2006年6月30日
やっとでた！
今日はバイクとは違う話題から．
やっと赤い花が出てきました．写真に写っている通り，まだまだ数が少ないですが．写ってはいないですが，もう1個出ています．おしべもきちんと伸びて，昨年見たとおりの花の姿形になりました．安心です．
この花の拡大写真がこれ←．
マクロ・ストロボなしで撮ったので手ブレを起こしていますが．ですが，ちょっときれいな花でしょう？実はこの赤い部分は，何日か前には，エントリーにあるように，“蕾”だったんです．ここのところ気温が高く，やっと咲いたのかなぁなどと思っております．
で，数日前の蕾はというとこんな感じでした．→
これなんかはまだいいほうです．赤いから．その前は，緑色でしたから．．．
本当にやっと！という感じです．
バイクの話題
エキパイの溶接が無事終わったことは昨日のエントリーで書きましたが，ブラケットの方がまだ未入荷．このブラケットの入荷次第で，いつウルトラが復活するかが決まります．テイク箕面さん．中古品をしっかり手に入れてください．何にしても時間かかりすぎ～．
<----ブログランキング
2006年6月29日
美
6/24のエントリーのエキパイ，溶接が終わりました．友人の工場で溶接していただきました．
まだ受け取ってはいませんが，うまくいったようです．
改めて，HDのアクセサリーカタログを眺めてみました．
ハーレーにはハーレーの美があるのですね．それぞれのパーツの機能美であるとか，全体のバランスの美であるとか．．．技術屋でも，芸術家でもないので詳しいところはわかりませんが，ただ，なんとなくではあれ，そんな気がします．
アップした写真は，私のウルトラと同じ年式のもので，エンジン周りの美しさに，やっぱり惹きつけられるものがありますよね．クロームの輝き，エンジンの造形，塗装の繊細な線……
皆さんのバイクも，やっておられるかもしれませんが，一度じっくり眺めてみてください．きっと“美しさ”を感じられるでしょう．
走っているときの美しさは言うに及ばず………<----ずっと参加中！
2006年6月28日
ソフテイル カスタム
このソフテイル・カスタムには，たくさんの思い出が詰まっています．
左の写真は99年，バイブスミーティングに行ったときの写真です．ミーティングが終わって帰路について，暫く走ったところで写した写真です．このミーティングは青森でありました．memoryページに載っています．こんな感じでいつもランちゃんと走っていたんですね．後ろに自前のキャリアを付け，その上には大型の衣装ケース．
1時間も走ればランちゃんが疲れてくるので，止まって30分くらい休憩・散歩．また走っては休憩・散歩の繰り返しです．
同じスタイルで走っていたときに撮った写真が，これです．
後ろを振り向いてファインダーも覗かずに撮ってみたところ，まあまあちゃんと写っていました．唯一走行中の写真です．2000年の阿蘇バイクヘブンに行く途中の写真です．Albumページにも載っています．
このあとは，同じハーレーのウルトラに乗り換えました．HPのバックグラウンドの左の画像のバイクです．これには，ケースを積まなくても，ランちゃんを乗せることができました．ストレッチ・ツーリングネットで囲ってやることで．このあたりのことは，HPの色々なページも見てやってください．
以上，数回にわたって，私が乗ってきたバイクを紹介してきたわけですが，どのバイクも印象深く忘れられませんね．これからもずっとバイクに乗り続けていきたいものです．足腰立たなくなるまで．．．<----応援してください
2006年6月27日
少しだけ
CB50から，昨日のエントリーのSR500まで，途切れることなくバイクに乗ってきました．かれこれ30年になります．
ところが，88年から3年間，仕事の関係で日本を離れて韓国へ！
さすがにこの間は，バイクから離れてしまいました．日本人会から車関係を運転することが禁じられていました．
日本に帰国後，今のウルトラの前のバイクソフテイル・カスタムを手に入れました．
実はこのとき，別の計画がありました．
日本を離れるときに乗っていた四輪，アルシオーネを下取りに出し，MITUBISHI GTOを買おう！
という計画です．ところが，三菱のディーラーに行って話してみると，納車が半年待ち！
で『半額だから』ということで，ハーレー！！！<----また続きます
2006年6月26日
My History Of MC 7
7台目のバイクがこれ！
皆さんもよくご存知のYAMAHA SR500です．まぁ，外観上はサイドカバーのロゴ以外SR400と500の区別はありませんが．．．
キックオンリーでしたが，エンジンもかかりやすく，デコンプレバーも付いているので，圧縮圧力を感じさせること無く，キックのタイミングを合わせることができました．
おまけに，そのタイミング，圧縮上死点を判別する“小窓”までありました．
このSRでは同僚の人たちと，ツーリングにも行きました．その帰り，一緒に走った方のお宅にお邪魔すると，見たこともないステレオが(゜o゜)！
B&O（バング・アンド・オルフセン）のステレオでした．近代的なデザインに心惹かれ，その方のものとは違いますが，同じメーカーのステレオを，その５年後くらいに購入！
高かった(ーー;) レコードプレーヤーも買ったし．．．
今でもそれは，元気に鳴っています．手をCDプレーヤーの前にかざすとドアがスライドして開くヤツです．
いつもバイクから話が逸れてしまいます．
というか，このステレオはSRを通じてできた友人との思い出ですから，本筋ではありませんが，SRにまつわる話なのです．
その同僚（といっても先輩ですが）は，若くしてこの世を去られました．
今では，空の上からバイクの音やB&Oの音を聞き，楽しんでおられることでしょう．<----もう少しHistory続きます
2006年6月24日
ウルトラのエキパイ
昨日，テイク箕面に電話してみました．週に1，2回はハーレージャパンに連絡しているが，米国本社からまだ回答がないとのこと．
本社は何しとんのじゃ！(`ω')！
でテイクの方と相談．
ブラケットは中古か新品を店の方で用意するから，前回割れたエキパイをとりあえず溶接して，仮に付けておきましょうよ，ということに．
近々復活．．．の予定．<----こちらはバイク関係のエントリーでした！
2006年6月24日
5月31日の
5月31日のエントリーにある源平木の親の方，葉っぱが成長しました．綺麗な白い花もたくさん咲きかけています．
ところが，本来中から出てくるおしべ(？）と赤い花が青いまま(写真の赤丸部分)，外の白い花が開き始めています．
もっと暑い日が続くと，赤く色づいた花が出てくるのでしょうか？そのときには又，エントリーします．
そういえば，マンションの敷地内で紅葉の芽を見つけて鉢に植え替えてやりました．鬱蒼と繁っている木の間に芽を出していました．大きくなっても淘汰されていくと思うので（勝手に）．．．
2006年6月23日
My History Of MC 6
モーターのように回るエンジンに，満足できず，
通勤途中のバイク屋で目にしたのが，YAMAHA TX500．
DOHC 2気筒 8バルブ！
“4スト・マッハ”と呼ばれていました．
2気筒で実に歯切れのいいエグゾーストノート
2気筒でありながら，よく回るエンジン．
乗っていてとても心地よいバイクでした．
今でもこのバイクのファンがいらっしゃるようです．びっくり！
こちらへどうぞ
現役で走らせておられるのには感動です．
ある夏の日のこと，中環をTX500で走っていると両足がいやに暑い．
走りながら脚を見ても，何も異常なし．
目的地に着いて足を触ってみると，ジーンズが油漬け．
“暑い”んじゃなく“熱い”んでした．
そう．エンジンからオイルが噴き出していました．
ピストンも半ば焼きついているようで，やむなく手放しました．
その次にということで，選んだのがSR500．
浮気性なんでしょうか．
コロコロバイクが変わっていきました．．．続きます．<----徐々にランクUP！
2006年6月22日
My History Of MC 5
やっと手にした限定解除．13回門真の試験場に通いました．
試験車両は．．．忘れました(・_・) で手に入れたのがこれ．HONDA 750セイバー．
よく回るエンジンでした．モーターのように．45度V4です．
名神の彦根あたりの直線で，メーター180は出ました．もちろん上体伏せて．
ただ残念なのは，メーターボックスの取り付けが軟弱！！
1回の立ちごけでブラケットが割れてぶらぶら．
暫くして，HONDA TLR200も購入．
これは，公道走行できるトライアル．
お尻の痛いのを我慢して，霧が峰までツーリングに行きました．
これ以来ですね．キャンプ・ツーリングにはまったのは．
ただこのバイク，最後は電装系を全てはずして，トライアル場に通っていました．
亀岡トライアルランドです．
楽しかったなぁ．トライアル．
満足な技はできませんでしたが，野山・岩場を走り回るのは，楽しい！
その後，モーターのようなエンジンに満足できず，次回へ続きます．<----バイクブログです．
2006年6月21日
My History Of MC 4
あのKAWASAKI650を目にして以降，限定解除が目標でした．
当時，3回明石の試験場に受験に行きました．
3回とも完走！っっっが！不合格！
？？？？？？？？毎回？？？？？？
何が悪いのかも教えてくれません．
一緒に居てた人たちに聞いても，『良かったと思うﾝやけど…』
試験車両は，あのZⅡでした．さすが明石．
KAWASAKIの地元ですね．
で，そのまま大学卒業，就職．
そこで本気に限定解除に取り組みます．以前も本気だったんですが．
練習のため購入したバイクが重たいCX-EURO．
当時，中免で乗れる一番重たいものだったと思います．
限定解除への気持ちは募るばかり．
BMWがいい！Harleyがいい！
そういや，学生時代に発売されたミュンヒやバンビーンにも
乗りた～～～～～～～い！
ミュンヒ，バンビーンで思い出しました．
大阪，八尾にはこの2台のバイクが置いてある喫茶店があります．
上の写真がその店内です．
確か月代わりで置き換えるとか．
2台とも実働でした．
紹介記事も見つけました．ここ見てください！
（こちらの管理人さん，すみません勝手にリンクしました．支障があればリンクは削除いたします）
まだまだ続く<----応援してください！！！
2006年6月18日
My History Of MC 3
KAWASAKI 650RS
このバイク，当時住んでいた灘区のアパートの近くにありました．
今もあるのかどうか．．．近くに豆腐屋さんがあり，その店先に置いてあったんです．
ちょうど色もこれでした．小豆色と黒のツートン．
ひと目で『乗りたい！』って思いましたね．
しかーし，前のエントリーにもあるように，持っていた免許は『中型』！
400ccまでしか乗れない．
余談ですが，中免，本当に400ccまでなんです．
そう，400.00000000…ｃｃまで！なんです．
バイク好きの皆さんならご存知かと．
当時CB400Fourが408ｃｃで発売されました．
これ，車検証の排気量は『0.4リッター』となっているんです．
しかし，中免では乗れないバイクであると警察のお偉方が判断し，
ホンダは398ｃｃのCB400Fourも二本立てで発売しました．
外観の区別はサイドカバーのみでした．
話が大分それました．
何でしたっけ．あっそうそう650RSでしたね．OHV，バーチカルツイン．
キャプトンマフラーからいい音出してました．
これが，『限定解除』挑戦のきっかけでした．
そういえば，6/13のエントリーの試験車両KAWASAKI350SS．
写真が載っているHP見つけました．
たけさん，勝手にリンク張りました．
次回へ．．．<----応援！！！！！！
2006年6月14日
My History Of MC 番外
思い出しました．
この時期（前エントリーの時期）後半，
なっ何と車まで買っていました．
お金も無かったのでカローラです．
カローラでネット検索していろんなホームページ見てると，
面白いページ↓に行き当たりました．
カローラの真実！
カローラが誕生して40年経っているんですね．
このタイプでした．色は草色というんでしょうか．
よく走ってくれました．『名車』ですね．
次回3台目のバイクに！<----バイクブログ参加中！
2006年6月13日
My History Of MC 2
前のエントリーにさわりを書いた
2台目のバイクになります．
このバイク．大学の4回生のときでしょうか，手に入れたのは．
当時，中型二輪免許制度が実施されていました．
私が高校時代，大学の始めに免許を取っていれば，
今で言う大型まで乗れる免許が一発で手に入っていたのですが．．．
で，明石の試験場に中免の試験を受けに．．．
<---当時の試験車両はKAWASAKIの350SSでした．
写真はH1（500SS）ですが，これの弟分になります．
この試験車両には3回乗りました．
筆記試験に合格すると確か実技試験が半年間有効でした．
4回目の受験の前に期限が切れ，暫く間をおいて再挑戦！
試験車両が変わっていました．
KAWASAKIの400RSです．探しても写真が見つかりませんでした．
で，何と一発で筆記から実技まで合格！！
そこで手に入れたのが，初めの写真のCB250エクスポートです．
武庫川にかかる43号線の縁石
（片側4車線が2車線ずつに分かれたところにありました）に乗り上げCB250はヘッドライト破損．
ヘルメットはジェッペルが一部分ぺらぺら．腰は擦り傷ですみましたが，
転がっていくCBからは火花が散っていました．
で，このあとも傷の修理にあわせ，車体色を変えたりしながら
乗っていました．<---転機はRS650！
次回へ続く<----よろしく
2006年6月12日
My History Of MC 1
久々のエントリーになります．
大阪ギャルバイカーのヲタク的生活を読んでいて思い出しました．
私にもオフロードバイクに乗っていた時期があったんだと．．．
オフロードバイクのエントリーへの登場はもう少し先になりますが．
でついでに，過去どんなバイクに乗っていたっけ？と記憶を紐解いていってみると．．．
私が乗ってきたバイク達，全て，そう！全てです！今も現役で活躍しているんです．
その第1号！
ホンダのベンリィCB50です．
原付免許を取得し（確か大学2回生のとき），
初めて購入したバイクです．
とてもよく走ってくれました．
当時住んでいた灘区篠○○町から，
大学までの急な坂をけなげに「ﾌﾞｨ-ﾝ!ﾌﾞｨ-ﾝ!…」と．
下手にエンジンばらそうとして，カムチェーンをクランクケースに落としたことも．．．
お～懐かしい！
色もこれでした．
そういえばこのCB50で神戸から実家の山口県岩国市まで帰ったことがありました．
14～5時間かかったと思います．中免取って次のCB250エクスポート
(次回エントリー)
に乗り換えるまでずっとこれでした．
ということで第1弾でした！
写真はHonda広報からです．<----応援してください
