2007年10月5日
2008年モデル
今回は2ヶ月も飛んでしまった．
管理人の怠慢としか言いようがない．m(. .)m
ところで，ハーレーの2008年モデル．ご覧のように，右グリップ周りが妙にすっきりしている．
よく見ると，普通あるはずのケーブルが無いではないか！！そう！あの開き・戻し2本あるはずのスロットルケーブルが無い！
何やら電子制御となり，センサーでスロットルグリップの開度を感知し，ガスを供給するらしい．研究し尽くされ，雨の対策も，汚れ対策もしっかりしているのだろう．しかし，昔ながらの人間にとってはなじめない・・・別に購入する気も無いから関係ないが．．．
ところで我が’96ウルトラである．ここ数週間やはりスターター関係がおかしい．以前と同じ状況がぶり返した．で，一昨日いつものテイク箕面に取りに来てもらった．点検修理である．またしても．．．ついでに前ブレーキのキャリパーを止めているボルトの山がなくスコスコになっているものも交換してもらうことに（何と危ない状態で乗っていたものか！）．
ETCもつけてもらおうか・・・などと思っている今日この頃である．
<----久々のエントリー．よろしく！
投稿者 Admin : 15:08 | Bike | コメント (0) | トラックバック (0)
2007年7月23日
センタースタンド
大分日にちが経ってしまったが，このエントリーの続きである．
←この写真の左側に写っている木片．これに前輪を乗り上げ，後ろに下がる力を利用することで，センタースタンドを軽く使うことができた．
→センタースタンドを架けた状態がこれである．これだと，エンジンオイル交換も楽に行えた．前エントリーに書いたように，センタースタンドをはずすには，エンジンをかけて普通に走り出せばよい．
ご存知のように，センタースタンドは普通後輪が浮くようになっている．ところが，ウルトラについているセンタースタンドは，前輪は軽く地面に接しており，後輪は完全に地面をとらえている．
センタースタンドではなく，メインスタンドというべきか．．．と思ったりしていた．<----いつも訪れてくださる方々おおきに！
投稿者 Admin : 12:36 | Bike | コメント (3) | トラックバック (0)
2007年5月21日
バッテリー2
この記事の続きである．
ここ2日調子がいい．調子がいいというのか，正常に戻ったというのか．．．
実は，昨年の夏出先でキーをなくしてしまい，おまけに運悪くスペアキーは自宅！
そこでお馴染テイク箕面に電話し直結のやり方を聞く．
で，そのときは無事に帰宅でき，事無きを得た．
しかし，この直結，コードをそのまま残しておいたのがまずかった様である．
一昨日バイクのスイッチオフの状態で電流計を使って，何もしていないときの電流を測ってみた．すると，0.5Ａ流れていた．この消費電流は，6Wの電球を点けっぱなしにしていたのと同じことになる．どうりで，一晩経つとバッテリーを消耗していたはずだ．
この直結に使ったコードをはずしてもう一度電流を測ると200mAレンジで測ることができないほどの微電流しか流れていなかった．
この翌日（昨日）から，バッテリーは調子がいい！！！<----無駄な配線ははずすべし！
投稿者 Admin : 21:14 | Bike | コメント (0) | トラックバック (0)
